WIPER DAN WASHER

PENJELASAN SISTEM WIPER DAN WASHER    

Wiper washer adalah mekanisme penghapus dan pembasuh kaca mobil.

FUNGSI KOMPONEN UTAMA

Komponen	Fungsi
Windshield wiper switch assembly	Meng-output sinyal posisi dari windshield wiper switch assembly ke combination switch ECU (switch base).
Combination switch ECU (switch base)	Meng-output sinyal posisi dari windshield wiper switch assembly ke fuse block assembly melalui CAN communication.
Windshield wiper motor assembly	Mengkatifkan front wiper sesuai dengan sinyal posisi dari front wiper switch pada windshield wiper switch assembly.
Rear wiper motor assembly	Mengkatifkan rear wiper sesuai dengan sinyal posisi dari rear wiper switch pada windshield wiper switch assembly.
Windshield washer motor and pump assembly	Mengkatifkan washer motor sesuai dengan sinyal posisi dari washer switch pada windshield wiper switch assembly.
Main body ECU (fuse block assembly)	Menerima sinyal pengoperasian dari combination switch ECU (switch base) melalui CAN communication (front wiper switch dan rear wiper switch, washer switch), dan meng-input sinyal ke windshield wiper motor assembly dan rear wiper motor assembly, windshield washer motor and pump assembly.

LOKASI KOMPONEN SISTEM WIPER DAN WASHER  

                                                       

GAMBAR

4.417,1.875 4.417,0.75 true 4.958,2.25 4.958,0.75 4.958,0.75 4,0.75 true 4.354,2.083 4.354,2.417 4.354,2.417 3,2.417 true 4.469,4.344 4.469,3.688 true 4.646,6.75 3.813,6.75 true 2.917,4.417 3.25,4.417 3.25,4.417 3.25,5.75 true 2.802,2.333 3.115,2.49 0.313,0.156 10 false *1 4.74,6.677 5.052,6.833 0.313,0.156 10 false *2 4.406,4.396 4.719,4.552 0.313,0.156 10 false *3 3.802,0.667 4.115,0.823 0.313,0.156 10 false *4 2.719,4.333 3.031,4.49 0.313,0.156 10 false *5

*1	FRONT WIPER MOTOR ASSEMBLY	*2	REAR WIPER MOTOR ASSEMBLY
*3	WASHER MOTOR AND PUMP ASSEMBLY	*4	FRONT WASHER NOZZLE AND HOSE ASSEMBLY
*5	REAR WASHER NOZZLE	-	-

NO	NAMA	GAMBAR/LOKASI
*1	FRONT WIPER MOTOR ASSEMBLY
*2	REAR WIPER MOTOR ASSEMBLY
*3	WASHER MOTOR AND PUMP ASSEMBLY
*4	FRONT WASHER NOZZLE AND HOSE ASSEMBLY
*5	REAR WASHER NOZZLE

 GAMBAR

4.083,2.104 4.083,0.417 4.083,0.417 4.333,0.417 true 3.583,2.167 3.583,0.667 3.583,0.667 3.25,0.667 true 1.25,3.292 1.25,3.625 true 3.052,0.594 3.365,0.75 0.313,0.156 10 false *1 4.396,0.354 4.708,0.51 0.313,0.156 10 false *2 1.188,3.677 1.5,3.833 0.313,0.156 10 false *3

*1	WINDSHIELD WIPER SWITCH ASSEMBLY	*2	COMBINATION SWITCH (SWITCH BASE)
*3	MAIN BODY ECU (FUSE BLOCK ASSEMBLY) - FR WIP FUSE - RR WIP FUSE - WASHER FUSE - IG WIPER RELAY	-	-

NO	NAMA	GAMBAR/LOKASI
*1	WINDSHIELD WIPER SWITCH ASSEMBLY
*2	COMBINATION SWITCH (SWITCH BASE)
*3	MAIN BODY ECU (FUSE BLOCK ASSEMBLY) - FR WIP FUSE - RR WIP FUSE - WASHER FUSE - IG WIPER RELAY

DIAGRAM  SISTEM WIPER DAN WASHER    

SISTEM WIPER DAN WASHER

0.292,1.427 1.406,1.938 1.115,0.51 10 false Windshield Wiper Switch Assembly 1.354,2.417 2.917,2.938 1.563,0.521 10 false Combination Switch ECU (Switch Base) 2.677,0.625 2.885,0.865 0.208,0.24 10 false 2 2.385,1.073 2.875,1.313 0.49,0.24 10 false CANH 2.385,1.521 2.875,1.76 0.49,0.24 10 false CANL 0.115,3.271 2.865,3.625 2.75,0.354 10 false from Ignition or Starter Switch Assembly 1.813,3.729 2.792,4.073 0.979,0.344 10 false from Battery 6.198,1.083 6.688,1.323 0.49,0.24 10 false CANH 6.198,1.521 6.688,1.76 0.49,0.24 10 false CANL 6.208,0.625 6.563,0.865 0.354,0.24 10 false HI 6.198,1.979 6.688,2.219 0.49,0.24 10 false RWPG 6.208,3.292 6.698,3.531 0.49,0.24 10 false E01 6.208,4.479 6.698,4.719 0.49,0.24 10 false WSH 4.76,4.021 5.521,4.271 0.76,0.25 10 false IG WIPER 4.521,4.625 5.156,4.854 0.635,0.229 10 false WASHER 4.531,5.073 5.167,5.302 0.635,0.229 10 false RR WIP 4.531,5.51 5.167,5.74 0.635,0.229 10 false FR WIP 4.073,7.104 6.823,7.458 2.75,0.354 10 false Main Body ECU (Fuse Block Assembly) 0.896,7.365 2.635,7.677 1.74,0.313 10 false : CAN Communication Line 5.469,5.896 5.677,6.115 0.208,0.219 10 false B 5.219,5.906 5.427,6.125 0.208,0.219 10 false A

1.5,2.833 3.073,3.323 1.573,0.49 10 false Windshield Wiper Motor Assembly 1.49,4.635 2.594,5.146 1.104,0.51 10 false Rear Wiper Motor Assembly 1.521,6.427 3.125,7 1.604,0.573 10 false Windshield Washer Motor and Pump Assembly 6.146,2.042 6.74,2.385 0.594,0.344 10 false FWPH 6.146,1.135 6.74,1.479 0.594,0.344 10 false WPFU 6.146,1.604 6.74,1.948 0.594,0.344 10 false FWPP 6.146,2.5 6.74,2.844 0.594,0.344 10 false FWPL 6.156,3.823 6.75,4.167 0.594,0.344 10 false FWPR 6.146,4.281 6.74,4.625 0.594,0.344 10 false RWPM 6.146,5.635 6.875,6.021 0.729,0.385 10 false RWSM2 6.156,6.073 6.75,6.417 0.594,0.344 10 false FWSM 5.354,0.594 5.573,0.854 0.219,0.26 10 false B 5.125,0.594 5.344,0.854 0.219,0.26 10 false A 4.073,7.323 6.792,7.688 2.719,0.365 10 false Main Body ECU (Fuse Block Assembly)

WIRING

WIPER/WASHER (PEMBERSIH KACA)

SWITCH WIPER:

1.      MIST :

2.      OFF:

3.      INT:

4.      LO:

5.      HI:

DASAR-DASAR CARA KERJA MOTOR WIPER

Seperti yang anda lihat pada gambar bahwa sebuah motor wiper terdiri dari bagian lilitan kawat (armature), Ferrite magnet, brush, dan kontak/switch. Motor wiper merubah energi listrik menjadi gerak putar. Putaran motor dirancang supaya dapat berputar lambat dan cepat, ini dilakukan memasang brush yang berbeda antara brush kecepatan rendah dan brus kecepatan tinggi. Motor wiper juga dirancang supaya wiper blade selalu berhenti pada posisi sebelum dioperasikan meskipun switch wiper dimatikan saat posisi wiper blade di tengah kaca, hal ini dimungkinkan karena ada switch/kontak di dalam motor wiper.

CARA KERJA WIPER DAN WASHER

1.      WIPER BERPUTAR LAMBAT (LOW/MIST)

Battery → Terminal 18 → Wiper switch LOWIMist points -+ Terminal 7→ Wiper motor (Lo)→Ground

2.      WIPER BERPUTAR CEPAT (HIGH/MIST)

Battery→Terminal 18 → Wiper switch HIGH points → Terminal 13 →Wiper motor high point →Ground

3.      SWITCH WIPER OFF

Battery→Cam switch point B→ Terminal 4 → Relay point→ Wiper switch OFF points → Terminal 7 → Wipe r motor (Lo)→ Ground

Seperti sudah disinggung di awal bahwa terdapat cam switch yang merupakan mekanisme supaya wiper blade selalu berhenti pada posisi tetap (posisi terbawah).

 

Jika wiper motor bekerja pada putaran rendah maka aliran arus seperti terlihat pada gambar pertama : Baterai→wiper switch→terminal +1 →wiper motor→massa. Ketika wiper switch dimatikan pada posisi di mana saja seperti pada gambar kedua maka motor akan terus bergerak karena kontak P2 masih terhubung dengan P1, . aliran arusnya: baterai→P1→P2→terminal S→wiper switch→motor→massa.Jika P2 terlepas dari P1 maka arus ke wiper motor terputus. Tetapi karena gaya inersia, wiper motor akan cendrung terus berputar. Saat arus ke wiper motor terputus akan terjadi counter elektromotive di wiper motor sehingga terjadi pengereman listrik yaitu wiper motor → Terminal +1 → wiper switch →  terminal S → Titik kontak P1 → P3 → wiper, motor mengakibatkan wiper motor berhenti.

4.      Intermittent

a.    Ketika switch wiper diposisikan pada INT maka Tr1 menjadi ON mengakibatkan kontak relay berpindah dari A ke B

Battery + →Terminal 18 →Relay coil →Tr1 →Terminal 16→Ground

Dan ketika kontak relay berpindah ke B, arus listrik mengalir ke brush Low dan motor wiper pun berputar pada kecepatan lambat.

Battery + →Terminal 18 →Relay point B →Wiper switch points INT. →Terminal 7 →Wiper motor (Lo) →Ground

b.    Tr1 kembali OFF menyebabkan kontak relay berpindah dari B ke A. Bagaimanapun, begitu motor bergerak cam switch berpindah dari B ke A makanya arus listrik terus mengalir ke lo brush dan wiper motor berputar lambat

Battery + →Cam switch point B →Terminal 4 →Relay point A →Wiper switch INT. points →Terminal 7 →Wiper motor (Lo) → Ground

Ketika wiper mencapai posisi stop, kontak cam switch berpindah lagi dari B ke A, menghentikan motor wiper. Tr1 akan kembali ON beberapa saat yang telah ditentukan setelah wiper motor wiper berhenti.

5.      Washer ON

Ketika switch washe ON, arus listrik mengalir ke washer motor.

Battery + →Washer motor →Terminal 8 →Washer switch points →Terminal 16 →Ground

Pada tipe “Washer-linked wipers”, Tr1 ON beberapa waktu ketika washer bekerja mengakibatkan motor wiper bekerja pada putaran lambat satu atau dua kali.

Waktu Tr 1 hidup adalah waktu kapasitor di dalam sirkuit transistor mengisi kembali. Waktu mengisi kembali bagi kapasitor tergantung kepada waktu washer dinyalakan.

 Cara Kerja Wiper-Washer (REFERENSI)

Konstruksi Kelistrikan Motor Wiper

Cara Kerja Saat Kecepatan Lambat

Baterai →Terminal L wiper switch→terminal LR1→terminal +1→ B1→B3→terminal (-)→Massa

Cara kerja saat Kecepatan tinggi

Baterai→Terminal L→Terminal LB1→terminal +2 →B2→B3→terminal (-)→Massa

Saat Switch Dimatikan

Jika switch wiper kembali diposisikan pada posisi stop seperti pada gambardi atas dan posisi wiper blade berada di tengah cam maka titik kontak P2 berhubungan dengan P1 maka arus mengalir dari baterai→terminal S (­-)→Sakelar LW1→LR1→+1→B1→B3→terminal (-)→massa dan motor wiper terus berputar lambat. Kemudian bila cam plate berputar terus dan titk kontak P2 sampai pada bagian cam yang terpotong sehingga kontak P2 terputus dari P1 mengakibatkan arus listrik terputus dan motor wiper berhenti. Sedangkan pada keadaan sebenarnya armature masih berputar perlahan, armature tidak bisa berhenti tiba-tiba. Pada saat kontak P2 terputus dengan cam plate maka pada armature akan menghasilkan arus listrik dari armature→+1→terminal LR→LW sakelar→S→P1→P3→Armature. Lihat gambar berikut

Ketika IG Switch ON dan switch washer ON ( terminal W dan E) terhubung maka aliran arusnya :

Baterai → F.L→IG switch→Fuse→Washer Motor→terminal W switch→Terminal E→Massa.

Karena washer motor dialiri arus listrik maka washer motor akan bekerja memompa air di dalam reservoir dan menekannya ke nozzle sehingga air menyemprot ke kaca. 

INTERMITTENT WIPER

Intermittent wiper adalah penggunaan wiper yang kerjanya terputus-putus, kerjanya diatur oleh relay pengontrol wiper yang mengatur kerja relay magnet dimana 0,5 detik ON dan 4,5 detik OFF.

 

Pada saat kunci kontak ON dan sakelar intermittent ON. Arus listrik mengalir dari baterai→terminal 3 relay→R1→TR1=ON→massa arus mengalir dari terminal 3 relay→a→P2→P3→terminal 1→sakelar intermittent→+1 Motor wiper→E→massa maka motor wiper berputar lambat.

Pada saat motor wiper mulai bekerja (berputar), maka cam plate (autostop cam) akan menghubungkan terminal S1 ke S2,maka arus dari baterai→fuse→b→terminal S→titik kontak S3→S1→terminal (+)→terminal 2 relay→diode D2→c→condensor C1→ke massa melalui Tr1, maka condensor C1 mulai diisi.

Kemudian bila kondesor C1 dalam keadaan penuh maka pengisian kondensor berhenti dan mengakibatkan titik C tegangannya naik dan arus mengalir ke D3 maka Tr2 = ON, Tr1=OFF, akibatnya arus dari terminal 3 mengalir R1→Tr2→terminal 4 ke massa body, karena Tr1=OFF maka P3 akan berhubungan dengan P1 dan arus dari terminal 2 →P1→P3→terminal 1→+1→Motor→E→Massa body dan motor masih berputar

Kemudian saat cam beputar satu putaran maka titik kontak akan melepas hubungan S1 dengan S2 berpindah dari s1 ke S2 dan mengakibatkan motor berhenti berputar demikian juga arus yang ke terminal 2 berhenti mengalir dan mengakibatkan kondensor C1 melepaskan isinya melalui base Tr2 ke massa bodi. Setelah kondensor C1 selesai melepaskan isinya Tr2 akan OFF dan mengakibatkan Tr1 =ON dan motor wiper akan bekerja dengan kecepatan rendah.